যমুনা রেলসেতুর পিলারে ফাটল নয়, ‘হেয়ারক্র্যাক’: যা জানাল কর্তৃপক্ষ
ছবি: ইন্টারনেট থেকে সংগৃহীত
যমুনা রেলসেতুর পিলারে ফাটল নয়, ‘হেয়ারক্র্যাক’: যা জানাল কর্তৃপক্ষ
যমুনা রেলসেতুর পিলারে ফাটল দেখা দিয়েছে—এমন দাবি করে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে বেশ কয়েকটি ছবি ভাইরাল হয়েছে। তবে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বলছে, ছবিগুলোর তথ্যে বিভ্রান্তি রয়েছে। এগুলো আসলে ফাটল নয়, বরং ‘হেয়ারক্র্যাক’, যা গরম আবহাওয়ার কারণে স্বাভাবিকভাবে তৈরি হয়েছে।
শুক্রবার (২৪ অক্টোবর) সকালে যমুনা রেলওয়ে সেতু প্রকল্পের সহকারী প্রধান প্রকৌশলী নাইমুল হক বলেন, “এটি কোনো নির্মাণ ত্রুটি নয়। প্রচণ্ড গরমের কারণে সেতুর পিলারে শূন্য দশমিক এক থেকে তিন মিলিমিটার পর্যন্ত সূক্ষ্ম চির দেখা গেছে, যা কংক্রিটের কাঠামোর জন্য ক্ষতিকর নয়।”
তিনি আরও বলেন, “কেউ কেউ ফেসবুকে ওই ছোট অংশগুলোর ছবি বড় করে প্রচার করে সাধারণ মানুষের মধ্যে অযথা আতঙ্ক ছড়াচ্ছেন। প্রকল্পের বিশেষজ্ঞ টিম ইতোমধ্যে বিষয়টি পর্যবেক্ষণ করেছে এবং প্রয়োজনীয় স্থানে বিশেষ প্রলেপ দিয়ে মেরামতের কাজ চলছে।”
কর্তৃপক্ষ নিশ্চিত করেছে, এসব হেয়ারক্র্যাকের কারণে ট্রেন চলাচলে কোনো প্রভাব পড়বে না।
উল্লেখ্য, দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর চলতি বছরের ১৮ মার্চ প্রধানমন্ত্রী যমুনা রেলসেতুর উদ্বোধন করেন। ১৬ হাজার ৭৮১ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত এই সেতুটি দেশের দীর্ঘতম রেলসেতু, যার দৈর্ঘ্য ৪ দশমিক ৮ কিলোমিটার। এতে রয়েছে ৫০টি পিলার ও ৪৯টি স্প্যান এবং ডুয়েল গেজ ডাবল ট্র্যাক।
২০২০ সালের ২৯ নভেম্বর সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন হয় এবং ২০২১ সালের মার্চে পাইলিংয়ের কাজ শুরু হয়। গত ১২ ফেব্রুয়ারি থেকে নতুন সেতুর একটি লাইন দিয়ে ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছে।
কোন মন্তব্য নেই